پیام نفت:

ژاپن در چند دهه اخیر تصویری از یک کشور مدرن و پیشرفته در ذهن جهانیان ایجاد کرده است و سیستم حمل و نقل عمومی در ژاپن، نقش مهمی در به وجود آمدن این ذهنیت ایفا کرده است.
پیشرفت تکنولوژی به همراه دقت و تعهد ذاتی فرهنگ ژاپن، باعث شده است تا این کشور به خصوص در کلانشهرهای خود، سیستم حمل و نقل کارآمد و موثری داشته باشد. حمل و نقل عمومی در ژاپن به زمانبندی دقیق و سر وقت بودن، تکنولوژی‌های بالا، خدمات بینظیر و همچنین ازدحام زیاد مسافران شهرت دارد.
اگر شما نیز با تور ژاپن راهی سرزمین آفتاب تابان و نینجاها و سامورایی‌ها هستید، بد نیست با سیستم حمل و نقل عمومی در ژاپن آشنا شوید تا سفری راحت، سریع و ارزان را تجربه کنید.

انواع وسایل حمل و نقل عمومی در ژاپن

قطار

شبکه ریلی ژاپن بسیار گسترده است و چهار جزیره اصلی ژاپن، یعنی هونشو (Honshu)، هوکایدو(Hokkaido)، کیوشو (Kyushu) و شیکولو (Shikoku) را به طور کامل پوشش می‌دهد. قطارها یکی از بهترین وسایل حمل و نقل عمومی در ژاپن هستند که می‌توانید به راحتی با آنها به گوشه و کنار ژاپن بروید و سفر دلنشینی را تجربه کنید.
تقریبا حدود ۷۰ درصد از شبکه ریلی ژاپن توسط راه آهن ژاپن (Japan Railways) اداره می‌شود و باقی آن که اغلب در کلانشهرها است، در اختیار چندین شرکت خصوصی دیگر است.
برای استفاده از قطارهای سیستم حمل و نقل عمومی در ژاپن، انواع مختلفی از بلیت و کارت اعتباری وجود دارد که می‌توانید بر اساس نیازها و شرایط خود، یکی از آنها را انتخاب کنید. ساده‌ترین بلیت قطارهای ژاپن jōsha ryōkin نام دارد که شما را تنها از نقطه A به نقطه B خواهد برد.
قیمت این بلیت بر اساس مسافت محاسبه می‌شود؛ در مسیرهای کوتاه برای هر کیلومتر حدود ۲۰ ین (واحد پول ژاپن) و برای مسیرهای طولانی‌تر کمتر از ۱۰ ین برای هر کیلومتر خواهد بود.

شینکانسن (Shinkansen)

اما یکی از مهمترین وسایل حمل و نقل عمومی در ژاپن که از نمادهای پیشرفت تکنولوژی در این کشور به شمار می‌رود، قطارهای شینکانسن یا قطارهای سریع السیر هستند. این قطارها که در زبان انگلیسی با نام قطار گلوله‌ای (bullet trains) شناخته می‌شوند، از سال ۱۹۶۴ افتتاح شده‌اند و یک پیشرفت عظیم در تکنولوژی و حمل و نقل عمومی در ژاپن به شمار می‌روند. جالب است بدانید که رکورد سرعت این قطارها در سفرهای آزمایشی به ۶۰۳ کیلومتر در ساعت نیز رسیده است! البته در واقعیت این قطارها زمانی که قصد جابجایی مسافران را دارند، تنها تا ۳۲۰ کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرند.
قطارهای شینکانسن جزایر هونشو، کیوشو و هوکایدو که از جزایر اصلی ژاپن هستند را تحت پوشش دارند و توکیو را به اکثر شهرهای بزرگ ژاپن متصل می‌کنند.
اما این وسیله حمل و نقل عمومی در ژاپن، علاوه بر سرعت بالا مزایای دیگری نیز دارد. یکی از اصلی‌ترین مزایا و ویژگی‌های این قطارها که در دنیا نیز شهرت دارد، دقت و سر وقت بودن آنهاست. باور کردنی نیست اما تاخیر در ایستگاه قطار ژاپن معنی ندارد و این قطارها بدون تلف کردن حتی یک ثانیه و دقیقا سر زمان تعیین شده حرکت می‌کنند.
همچنین این قطارها بسیار راحت و جادار هستند و با وجود سرعت بالا، هیچ صدایی به درون قطار منتقل نمی‌شود. همچنین در تاریخ ۵۰ و خورده‌ای ساله این قطارها، تا کنون هیچ حادثه منجر به فوتی اتفاق نیافتاده است.
برای سوار شدن به این قطارهای سریع السیر، علاوه بر پرداخت هزینه بلیت که در قسمت قبل توضیح دادیم، باید یک هزینه جداگانه نیز بپردازید. این مبلغ نیز بر اساس مسافت طی شده محاسبه می‌شود و از ۸۰۰ ین برای مسیرهای کوتاه تا ۱۱ هزار ین برای مسیرهای طولانی متفاوت است.

رکورد سرعت قطارهای شینکانسن در سفرهای آزمایشی به ۶۰۳ کیلومتر در ساعت نیز رسیده است! البته در واقعیت این قطارها زمانی که قصد جابجایی مسافران را دارند، تنها تا ۳۲۰ کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرند.

مترو توکیو

اما علاوه بر استفاده از قطار و شینکانسن، یک گزینه دیگر نیز برای حمل و نقل عمومی در توکیو پیش روی شما خواهد بود و آن قطار زیرزمینی یا متروی توکیو است. متروی توکیو نیز مانند قطارهای ژاپن بسیار کارآمد و مناسب است و با داشتن ۱۳ خط و بیش از ۲۸۰ ایستگاه، تمام نقاط این کلانشهر بسیار بزرگ را پوشش می‌دهد.
در واقع با این وسیله حمل و نقل عمومی توکیو می‌توانید به راحتی و در کمترین زمان ممکن، به هر نقطه‌ای در پرجمعیت شهر دنیا سفر کنید. متروی توکیو عالی و کم هزینه برای حمل و نقل بین مرکز شهر و فرودگاه‌های توکیو است و با داشتن تابلوها و راهنماهای چند زبانه، گردشگران بسیاری از آنها استفاده می‌کنند.
برای خرید بلیت متروی توکیو باید حتما به یک نکته توجه داشته باشید. متروی توکیو توسط دو شرکت توکیو مترو (Tokyo Metro) و تویی (Toei) مدیریت می‌شود و برای استفاده از خط‌های هر کدام، باید بلیت جداگانه‌ای خریداری کنید.
بلیت متروی توکیو نیز بر اساس مسافت شما حساب خواهد شد. بلیت خطوط توکیو مترو بین ۱۷۰ تا ۳۲۰ ین و بلیت خطوط تویی بین ۱۸۰ تا ۴۳۰ ین قیمت دارد.

اتوبوس‌های محلی

دو نوع اتوبوس در سیستم حمل و نقل عمومی در ژاپن وجود دارد که یکی اتوبوس‌های محلی برای مسیرهای کوتاه، و دیگر اتوبوس‌های بزرگراهی برای مسیرهای طولانی‌تر است.
در شهرهایی چون توکیو و اوساکا که شبکه حمل و نقل ریلی گسترده‌ای دارند، اتوبوس‌های محلی وسیله جایگزینی برای قطار و مترو هستند. اما در شهرهایی چون توکیو که شبکه حمل و نقل ریلی در آنها از تراکم کمتری برخوردار است، اتوبوس‌ها یک وسیله ضروری و اصلی به شمار می‌روند.

فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت  هیچ جای جهان مثل ایران نیست که تمامی خانه‌ها گازکشی شده باشند  پایان قرن نفت و هزاران میلیارد دلار سرمایه ای که کم ارزش می شود  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی  تحلیل مقایسه ای مصرف واقعی انرژی برق در ایران